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超标电动自行车如何加快淘汰?北京市集中解答

更新时间:2021-08-30

  据北京市交通综合管理引导小组办公室新闻,依据《北京市非机动车管理条例》相关规定,悬挂临时标识(橙色号牌)的电动自行车3年过渡期将于今年10月31日期满,期满后,此类车辆不得再上路行驶。11月1日起,北京市公安局公安交通管理局将严厉依照法规规定,对过渡期结束后仍驾驶超标电动自行车上路行驶的违法行为,依法予以扣留、处分。

  一、超标电动自行车过渡期政策是怎么规定的?为什么设置过渡期?

  为增强非机动车管理,彻底解决不契合国家标准的电动自行车潜在的社会安全隐患,北京市制订了《北京市非机动车管理条例》,并已于2018年11月1日起实施。

  条例明白规定:不纳入产品目录的电动自行车不得在北京市销售、登记上牌和上路行驶。对于条例实行前已经购买的电动自行车,综合斟酌车辆使用寿命、车辆保有人权益等客观因素,设破了3年过渡期,目标是引诱车辆保有人逐渐有序淘汰更新,共建首都安全文化的道路交通环境。

  北京市公安交管局于2018年10月17日向社会宣布了对于《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理措施》,并向超标车辆发放了常设标识。

  根据条例规定,过渡期自2018年11月1日开端至2021年10月31日停止,过渡期满后,吊挂暂时标识的超标电动自行车将不再容许上途径行驶。目前,过渡期已邻近期满,请宽大车主放松对仍保有的超标车辆进行公道处理,自发遵遵法律法规。

  二、超标电动自行车有哪些危害?

  超标电动自行车重要有三方面迫害:

  一是整车品质不符合标准要求。因为加大电池容量、加装其他装置等起因造成整车质量过重,影响制动机能,带来安全隐患。

  二是车速限值不相符标准请求。非法改装把持器或电机,加装电池,非法进步车速造成车速过快,影响车辆的把持稳固性和制动间隔,也会影响骑行者的视觉以及断定力和反映时间,从而轻易发生交通事故,造成人身生命危害。

  三是蓄电池防改动及短路维护不符合标准要求,存在短路隐患,不仅影响续航里程及电池寿命,更有可能发生自燃,引发火灾,危及安全。

  2018年5月17日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会同意发布了强制性国家标准《电动自行车安全技巧规范》,规定:电动自行车以车载蓄电池为帮助能源,具备脚踏骑行才能,能实现电助动和电驱动功效的两轮自行车。整车质量(蕴藉电池)应不大于55kg,最高车速不大于25km/h,电机功率不超过400W,蓄电池标称电压不超过48V。但凡不符合上述技术要求的就是“超标电动自行车”。

  建议消费者在选购车辆时,应选择有CCC强迫性认证标识、有产品合格证明、三包有保障的产品。发现销售不符合国家标准的电动自行车违法行为的,可拨打12345进行举报,市场监督管理部门将依法查处。

  三、去哪些销售门店能够进行车辆置换?旧车折价跟新车优惠的幅度是多少?

  北京市大局部电动自行车经销门店都踊跃参加了车辆以旧换新的举动,并签署了《北京市电动自行车行业自律许诺书》,范围已达800多家。详细各门店的信息可以通过关注北京市自行车电动车行业协会大众号“自行车与电动车”-“协会官网”-“以旧换新门店”查问。

  旧车折价和新车优惠的幅度,因旧车现况和各电动自行车品牌旧车折价、厂家补助、新车优惠等均有所不同,消费者可到店进行征询,挑选满足的品牌和优惠价钱进行旧车置换。

  四、置换后新车上牌有哪些方便的办理道路?

  市民购买新车后,应该自购车之日起15日内申请登记,现场交验车辆并提交身份证明、购车凭证(发票)及车辆整车出厂合格证实。吻合前提的,当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌。

  北京市19家交通支(大)队非机动车登记站均可办理注册登记。此外,为便利人民办理电动自行车注册登记业务,交管部门在北京市选取了178家电动自行车销售门店设置便民服务点,实现一站式购车、登记及上牌服务,所有便民服务点不局限于办理登记本店销售车辆,干部在其他门店购买的统一品牌合规电动自行车也可在便民服务点办理注册登记。市民可登录北京交管局官方网站或扫描下方二维码查看办理流程和办事地点。

  五、不进行置换的报废车辆哪里可以回收?

  北京市城市管理委组织各区再生资源回收类企业,应用现有回收系统和其他类型场所,设置废旧超标电动自行车回收服务网点。目前已汇总北京市第一批86个回收服务网点信息,经各区核查后将向社会颁布。详细信息可关注“北京市城市管理委员会”官方微博或微信公家号“管城理市”进行查询。

  六、销售门店置换来的旧车怎么清运?如何避免影响市容环境?

  北京市自行车电动车行业协会已将北京市有资质的回收企业信息推送给销售门店,属地政府有关部门将领导和监视销售门店及时清运旧车,防止车辆大批沉积影响市容环境。

  此外,在旧车处置过程中还将重点关注废旧电池的无害化处理,避免造成环境传染。废铅蓄电池(俗称铅酸电池)是列入《国家危险废物名录》的废料,须要特殊处置。电动自行车及铅蓄电池的销售、维修门店在经营过程中发生的废铅蓄电池,应当交给存在废铅蓄电池收集资质的单位进行回收处置。市民可通过以下门路处理电动自行车的废铅蓄电池:

  一是在销售及维修门店购买或维修时以“以旧换新”等模式进行置换;

  二是自行交给废铅蓄电池收集网点(登录北京市生态环境局政府网站,搜寻“北京市废铅蓄电池收集转运试点单位基础信息”,或关注“北京市生态环境局官方微博”和微信公众号“京环之声”查询);

  三是投入小区的有害垃圾收集桶。

  七、如何监管达标车擅自改装行为?

  《北京市非机动车管理条例》规定,制止对出厂后的电动自行车实行加装、改装电念头和蓄电池等动力装置,或者调换不合乎国度尺度的电动机和蓄电池等能源装置;加装、改装车篷、车厢、座位等安装;拆除或者修改限速处理装置;其余影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。违背规定从事经营性拼装、改装电动自行车的,由市场监管部门责令矫正,并处3万元以上5万元以下罚款。

  改装电动自行车,会导致电动自行车发生火灾、交通事故等安全隐患。提示广大消费者对生命健康负责,选购符合国家标准的电动自行车及蓄电池,不要私下改装电动自行车。对于发现从事经营性拼改装电动自行车等违法行为的,应及时拨打北京市政府服务热线12345进行举报,市场监督管理部门将依法查处。

  八、电动自行车如何安全充电?

  1.进行集中停放充电。将电动自行车进行集中停放和使用充电柜充电是当前减少电动自行车火灾伤害的最直接、最有效的方法。

  2.严禁在修筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动自行车或为电动自行车充电。

  3.应尽量不在个人住房内停放电动自行车或为电动自行车充电。

  4.不得违规私拉电线、电缆为电动自行车充电。

  5.应使用匹配的充电器为电动自行车充电,假如在充电进程中发现电池名义过烫的情形,应即时结束充电。

  九、如何有效防备和防备电动自行车火灾?

  1.购置选用及格电动车产品,保障花费者合法权利。应购买使用产品德量合格的电动自行车和电池,抉择正规门店进行维修颐养,对发明存在销售无合格证、无厂名厂址等起源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件产品的违法销售门店应及时举报投诉,抵制使用分歧格产品,保障本身的正当权益。

  2.正确合理使用电动车产品,严禁擅自拆改原装配件。应着眼于使用安全的角度,不擅自改装原厂配件、外设蓄电池托架、拆除限速器等要害性组件,不加装不合规大功率蓄电池图久远续航而忽视自身使用安全。

  3.遵照保险管理划定,准确标准停放充电行为。建造的产权、治理、使用单位以及物业服务企业要对管理辖区内的电动自行车发展不间断检讨,管理职员要禁止、开导不规范停放充电行为,提醒员工和居民自动在集中停放充电场合应用充电设施装备,不要将电动自行车停放充电在修建的门厅通道等分散通道上,不要将电动车或者电池带回家充电,独特抵制电动车“进楼入户”、进电梯等不平安行动,及时向相干部分举报守法违规行为。

  4.转变日常充电时光,养成电动车充电良好习惯。从以往案例看,车主往往习惯在晚上睡觉前将电动自行车或电池插上充电,这样充电处于无人看管,且长时间充电,加之人员属于睡觉状况,觉察和逃生意识差,极易引发火灾且造成人员伤亡;从火灾事变看,亡人火灾也多产生在夜间;倡议大众可以改变充电时间,取舍白天在单位或寓居地及其周边的公共充电设施充电。

  5.晋升安全使用意识,切莫心存幸运疏忽生命。固然发生了多起电动自行车火灾伤亡事故,但良多人仍然存在侥幸心理,疏忽安全,或者是为贪图充电廉价、使用便捷和避免丧失,仍将电动自行车停放在楼内公共区域或室内充电;提议应改变观点,切莫因小失大,置性命于危险之中。

  十、过渡期后,对超标电动自行车持续上路行驶的违法行为如何执法、处罚?

  依据《北京市非灵活车管理条例》第二十七条相关规定,超标电动自行车过渡期满后上道路行驶的,公安机关交通管理部门可以先予扣留电动自行车,对驾驶人处1000元罚款。逾期6个月未处置的运至崩溃厂集中烧毁。

  过渡期后,公安交管部门将启动专项执法工作,缭绕重点路口、繁荣贸易区、交通枢纽、机场火车站等,加强对电动自行车交通违法行为的改正、查处力度。同时,针对电动自行车违法凸起的重点路段,将周密巡控网络,强化专项整治力度。

  (总台记者 王胜东 尹一男)

【编纂:朱延静】

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